心理调整后视镜调节,调后视镜强迫症

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于心理调整后视镜调节的问题，于是小编就整理了5个相关介绍心理调整后视镜调节的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目二老是紧张，越是想做好越是错得离谱，怎么才能调整好心态呢？
2. 科目三挂了两次了，压力很大，准备考第三次。怎么调整心态？
3. 驾照科目二考试怎么稳住自己的心态？
4. 考科目二挂了，怎么调整心态？
5. 考科目二挂了，怎么调整心态？

科目二老是紧张，越是想做好越是错得离谱，怎么才能调整好心态呢？

考科目二怎么调整好心态？

借用一句古语:无他，惟手熟尔。就是强化记忆，强化流程记忆和肌肉记忆(动作)。

我考驾照都40多岁了，每科都一次通过的，科二是最难考的。

在场地学车的时候不要离开教练，下车的时候也跟着车行走，听教练如何修正别人的错误，回家在手机上做笔记，反复在沙发上做虚拟练习，说白了还是强化记忆。

考试那天才倒霉呢，早6:30下楼***去考场……，10点的时候马上到我了，楼下邻居来电话说我家跑水了，马上请***打车回家“抗洪”，方厅地板下自来水过桥管件爆裂，，，回到考场都下午1:30，，，心情极差，快到我的时候感觉腿有点软 手心出汗，脚后跟踢台阶无感，，，心一横大不了在考一次呗。

该到我了，上车的时候掐了一下大腿里子 无感，，，教练给我套上安全带向我微笑着说:按平时学的做肯定过，，，我按学习的做了几个动作之后就完全进去状态了，，，

我分享一下当时的部分笔记，仅供大家参考

我觉得科目二主要考的是心态问题，平时练车练的好不一定百分百能过，练的不怎么好的也不一定过不了，有的平时练的很稳的，考试的时候往往就出错了，我科目二第一次考，倒车入库，我觉得我在驾校练的很好，考试的时候也到的很好，挂的原因居然是车没有完全入库，真的是要哭了，第二次是上坡定点熄火了，第二次补考马上又要来了，心态很重要。

说下我的经历，我是考了四次才过的科目二。第一次考试的时候其实是紧张的，适应场地时就很懵，老出错，第二天考试也没过。

第二次也是因为紧张，担心不过，最后面真的没过。

第三次车有问题，直接熄火了，然后又挂了科目二，这次已经无力安慰自己了，都不想再去考试了。

第四次考的时候，想着不过的话大不了就不开车了呗，有啥好紧张的。第四次是我最没有信心，也最平常心去考的一次，没想到居然过了。

我总结出的经验:

1.练车时一定要认真，要知道自己哪里犯错了，不要教练提醒了，自己还是不记得，下次还这样。

2.练车其实就是一项技能，技能是越练越熟练的，你一次不行，那就多练，练到自己掌握为止，前面的失误都是为了后面做铺垫。

3.考试时有两次机会，第一次机会没过时，不要放弃第二次机会，要深呼吸，冷静下来，再考第二次。

4.想想最坏的结果，最坏结果不就是考不过，浪费了时间和钱嘛，这些钱放在整个人生来说，真的极为重要吗？没有驾照对你来说影响很大吗？

5.有时候失败多次也是在打造你的抗压能力，失败也是让你抗住更多失误，对于以后来说，不见得是一件坏事。

没事姐也是这样过来的，心态真的好重要放开心反正考场的车只比蚂蚁快一点，当初我也是一上场就紧张就觉得特难心里压力大不合格出来就想哭，其实后来考过了回过头看自己就是一大傻，没什么好紧张的过了的我还在车上懵圈怎样就考试及格了🙈🙈，不要总想着你是在考试就按平时的来这样你就不会这么的压力大了一次不过还有下次咱们不急（我总是这样催眠自己和身边的人哈哈哈哈）

个人经历不喜勿喷🙈🙈
最后***的小花🌸送你

我觉得最好的办法就是，你要学会考试的时候保持一颗平常心，千万不要刻意去绷紧神经，虽然你只是想尽最大努力去完成这次考试，但是，这无形中也给自己增加了很多压力，从而影响到自己的操作，最后的结果往往更不尽人意。

不知你平时练车的时候怎么样？如果，你平时在训练场都表现得挺好的，那么你的基本功应该是挺扎实的，那么在考场上唯一能够影响发挥的就是心态了，如果你能保持一颗平常心，就像之前每次在训练场上练车一样，那么你通过的概率肯定非常大。

而且，科目二是驾照考试所有科目里最难的一科，如果你能够克服心理作用，顺利通过科目二考试，那么驾照就已经在向你招手了。

最后，也祝愿你能尽快通过所有考试，早日拿到驾照，毕竟，考驾照期间所受的苦和煎熬，只有考过驾照的人才能感同身受。

科目三挂了两次了，压力很大，准备考第三次。怎么调整心态？

科目二挂两次，不要担心，考试有五次机会呢，一定要沉着冷静，我考试的时候，第一次挂了，补考一次就过了，科目二你要根据教练的要求，看点，对点，按照他说的来打方向盘，打方向盘的时候一定要稳准快，比如倒车入库的时候，一定要按照教练说的对点对准，还有倒车回方向的时候要快速反应快，然后一定要踩稳离合，速度慢下来是第一，倒车的时候车身一定要摆正，不然出去的时候很容易压线，右库倒完了，左库倒的时候一定要对点，方向盘角度打对，上坡定点停车的时候，停车的时候一定要拉手刹，开走的时候，一定要慢抬离合，慢慢松离合让车子走，这样上坡才不会熄火，还有一定要对齐右边，右边不能超过50公分，否则也是直接挂掉。侧方停车的时候，车轮胎进入库以后，要看倒视镜里轮胎与侧方停车线的交界，看到车轮胎快要压住线的时候，就左打死(我们侧方停车停的是右库)，如果是左库，那就右打死，这样车轮就直接进入库里了，而且不会压线。曲线行驶的话，就基本上按照直觉走，看到后视镜，哪边距离宽就往哪边走，直角拐弯的话一般最简单，对齐角和门把手的位置，一把打死，就顺利通过。多反思教练教的，然后练习的时候错的地方就问教练错在哪里，就很容易过啦，加油，不要担心哦

这种情况建议你暂时先不要约着考试，能挂两次，说明你很紧张，也有可能你的技术还没练好。

你可以找自动挡车练一下，一定要把那种感觉练出来，按照考试的规定练，其实也没多少东西，灯光，记着拐弯打转向灯，超车按喇叭打灯，过路口快速左右看一下。变道记得看后视镜和打转向灯。停车要先拉手刹再松脚刹。

其他的细节按着你们的规定，按照教练平时教的练，把习惯练出来，即使没车，骑着电动车也能把习惯练出来，这些习惯都是之后开车要用的。

加油吧。努力练，人家说艺高人胆大，你紧张就是因为你觉得你不熟悉，学不熟悉越害怕，越紧张。

不要当回事，考不过最多不开车。当然，如果真想开车，就准备下次报考，考试就算为下次报名做准备。有这种想法就可以了，然后考试时候仔细一点，启动前仔细想想，不遗漏项目就行，比如启动钱将，安全带，打转向，按喇叭……等等编成序号123……，，启动钱重复一遍，这样酒不会在小动作上失败

驾照科目二考试怎么稳住自己的心态？

有机会的话可以提前去强巡一下，心里就有底了，实在不行就提前在考场走一遍，心里大概有个轮廓也就好了，注意观察一下考场都有前人留下的特殊标记，可以参考，考场的划线都比驾校的大，比驾校的简单

考试前两天到考试场看看，把考试当成在练车就可以，可以叫上自己的好友陪同考试消除一人考试紧张情况，科目二考试注意不要大意和过于紧张，按照之前练车时的方法循规蹈矩的进行考试方可，祝你顺利通过！

分享一下个人经验

首先，我们要认真练车，记住教练教的方法，熟练掌握每一项考试的要点，出错的地方要反思是哪个步骤错了，自己纠正不了的要请教教练，俗话说：“勤能补拙”。科目二的关键是控制好离合器，离合控制好了才能将其他的项目练好。倒车入库是科目二中最难的，所以要勤加练习，学会调座椅调后视镜调方向盘，找准教练教的点，按步骤慢慢来；其次是坡道定点和斜坡起步，离合控制不好，这里最容易熄火，斜坡起步时先松离合等车子轻微抖动了再松刹车，切记不能刹车离合同时松；侧方停车只要按教练方法找准点就好了；曲线行驶直角转弯最为简单，多练几次就差不多了；

其次，考试要调整好心态，很多人练车和模拟考都能满分通过，但一到了考场就紧张，甚至慌乱的忘了关车门，系安全带。所以我们要保持良好的心态，不要慌张无措，要冷静处理，自我心理暗示，我可以，没那么难。

总之，科目二没有那么难，保持良好的心态，勤加练习，一定能够顺利通过。

分享一下自己经历，我科二也是第三次才过的，第一次，两次挂在倒库，于是我苦练倒库，严格按照教练教的练习；第二次，倒库顺利通过，但侧方停车和斜坡起步出错了，于是我又苦练；第三次，我侧停扣分了，系统报出那一刻，心想又得重来了，整个人一下就慌了，踩离合的脚一直抖动，于是我把车开到可以停车区，自我鼓励，自我暗示，可以考过去，于是我小心翼翼的继续后面的项目，最终80分通过了。

首先:考试每个人都会或多或少的紧张。因为是教练，所以很了解学员心理。为什么会紧张，大部分学员还是没信心。前提在模拟场，把科目二五项学好。把每一个细节做好。只要有基础，有实力，考试一般都会过的。也有个别学员，非常紧张的。上车腿抖的厉害。实在不行，就吃点缓解紧张药品。转移注意力。

影响科目二考试有结果的主要有两个因素，一是技术，二是心态。可以说，技术是保障，是基础。心态是关键，是核心。如果在考试的过程中，能保持一个稳定、沉着、冷静的心态，那么，考试就成功了一半。如何来保证自己有一个良好的心态去应对考试呢？

首先，要练好技术。技术是科目二考试的根本，没有牢固的技术基础，你就会心中无数，就会无所适从，就会心情紧张。所以，一定要练好每一个项目，掌握每个项目的技术动作要领、操作的步骤、观察的点位等等。

其次，要轻装上阵。轻装上阵才会发挥自己的优势，展现自己的实力。在考试时不要给自己过多的压力，不要给自己定任务定目标，不要有“考试不过就对不起自己和家人”的想法，只需要认真做好每一个技术动作就行了。

第三，要吃透标准。知彼知己，才能百战不殆，考试也是这样。要明确科目二各个项目的要求和评判标准，这样，才能抓住核心，掌握重点，明确自己该怎么做。如果糊里糊涂，对考试的相关要求含糊不清，那么在考试的过程中自己就难免会紧张。

第四，要相信自己。考试在侯考的过程中，最容易受他人的影响。各人在练车的过程中其做法都有不同，不要听信别人而改变自己固有的做法。要相信自己有技术实力，按照平日练车的做法就能顺利过关。

第五，要思想集中。在考试过程中，思想要高度集中，抛开杂念，全身心关注考试。在考试开始前，可以默默回忆一下考试项目的操作步骤，加深印象。在考试过程中，就把考试当成是练车，按照平时练车的做法去做，这样就会让自己沉稳冷静地去观察，看准每一个观察点，做好每一个技术动作。

考科目二挂了，怎么调整心态？

我考了三次，给你分享一下大概历程还有中间的心态变化；第一次，我练得还可以，教练跟一圈下来说没什么大的毛病，模拟考试过了一次，坏就坏在最后一次模拟，一群其他学员围着我看，还有教练，一紧张腿抖了熄火了，虽然从新开始过了模拟，但是埋下了一个大祸，腿抖，一想腿就有点抖，这样理所当然的第一次考试紧张的不行，自然而然腿就抖，两次半坡熄火就挂了，这个时候和我一起的有过的有没过的，我心里还好，因为知道一定会腿抖，过的可能性着实不大，而且还有第二次考的两个人都挂了，所以心态上确实没什么大不了，大不了继续考就是了，我想奔着三次四次总可以过吧；第二次我改了一下教练教的方法，[_a***_]自己的，稍稍腿抖也没事，也能爬上去不熄火，这次可是信心十足，其他的我练得背熟，基本不存在挂的可能性，而且很***的是我抽到了模拟考试的那辆车，可惜***女神没有眷顾我，两次挂在了右倒库，都是左边宽右边窄，平时倒库真的是一点问题没有，出来玩就和教练说，是不是车管所的人把后视镜调了还是前面的人调了后视镜，已经开始有点暴躁了，而且很不值，之前没出过一次倒库问题，心态有点失衡了，虽然还有一起没过的，但这个时候更多的是懊恼自己；第三次直接就是光脚不怕穿鞋的，都已经这样了，大不了从来考五次了，而且练得闭眼都能跑完圈了，在练意义不大了，考的时候跟第二次一样，倒库左边很宽，踩了离合和刹车，提前回完然后再右打死扣了5分.95分通过。总得来说，其实没什么，练了那么久第二次第三次想想都练了多少圈了，技术上早就没有问题了，接下来的就应该抱着必过的心态，还有应该考那么多次应该也不会太紧张了，基本都能过，反正我这驾校一年能有一个考五次不过得吧，正常肢体协调的人都能过，这样想虽然还有点担忧，但结果是注定的，就是肯定能过

考科目二挂了，怎么调整心态？

我考了三次，给你分享一下大概历程还有中间的心态变化；第一次，我练得还可以，教练跟一圈下来说没什么大的毛病，模拟考试过了一次，坏就坏在最后一次模拟，一群其他学员围着我看，还有教练，一紧张腿抖了熄火了，虽然从新开始过了模拟，但是埋下了一个大祸，腿抖，一想腿就有点抖，这样理所当然的第一次考试紧张的不行，自然而然腿就抖，两次半坡熄火就挂了，这个时候和我一起的有过的有没过的，我心里还好，因为知道一定会腿抖，过的可能性着实不大，而且还有第二次考的两个人都挂了，所以心态上确实没什么大不了，大不了继续考就是了，我想奔着三次四次总可以过吧；第二次我改了一下教练教的方法，适合自己的，稍稍腿抖也没事，也能爬上去不熄火，这次可是信心十足，其他的我练得背熟，基本不存在挂的可能性，而且很***的是我抽到了模拟考试的那辆车，可惜***女神没有眷顾我，两次挂在了右倒库，都是左边宽右边窄，平时倒库真的是一点问题没有，出来玩就和教练说，是不是车管所的人把后视镜调了还是前面的人调了后视镜，已经开始有点暴躁了，而且很不值，之前没出过一次倒库问题，心态有点失衡了，虽然还有一起没过的，但这个时候更多的是懊恼自己；第三次直接就是光脚不怕穿鞋的，都已经这样了，大不了从来考五次了，而且练得闭眼都能跑完圈了，在练意义不大了，考的时候跟第二次一样，倒库左边很宽，踩了离合和刹车，提前回完然后再右打死扣了5分.95分通过。总得来说，其实没什么，练了那么久第二次第三次想想都练了多少圈了，技术上早就没有问题了，接下来的就应该抱着必过的心态，还有应该考那么多次应该也不会太紧张了，基本都能过，反正我这驾校一年能有一个考五次不过得吧，正常肢体协调的人都能过，这样想虽然还有点担忧，但结果是注定的，就是肯定能过

到此，以上就是小编对于心理调整后视镜调节的问题就介绍到这了，希望介绍关于心理调整后视镜调节的5点解答对大家有用。